特斯拉宣布暂时停产只是美国车企在疫情下的一个缩影。在此之前，福特、通用等传统车企便已经宣布了停工待产。

当地时间3月18日，美国汽车工人联合会（下称UAW）发布声明称，为防止疫情蔓延，已与底特律三大汽车制造商，即通用、福特和菲亚特克莱斯勒（FCA）达成协议，后者将同意关闭部分工厂。

随后，福特在一份声明中表示，公司将在3月30日之前暂停在北美生产基地的生产，彻底清洁设施以保护员工，同时加强对新冠病毒的防控工作。通用汽车同样发表声明称，将至少持续停厂到3月30日。FCA也同样将持续停工至本月底。

值得一提的是，这些传统车企与特斯拉一样，在停产之前也进行了痛苦的“挣扎”。实际上，UAW早在上周就已经对福特、通用等车企施压，希望他们能够停产两周以应对新冠病毒的威胁，但这一提议遭到了集体拒绝。

后来，双方各自作出了一定的退让，车企同意降低产量，并关闭工厂，但UAW也要允许车企以较低的速度生产部分“有利可图”的车型，这会在一定程度上降低车企在这次疫情中的损失。

但美国车企不是唯一经历这些的。更早之前，欧洲的汽车工厂已经陆续关闭。

3月16日，标致雪铁龙集团（PSA）宣布关闭在欧洲的所有工厂，关闭时间将持续到3月27日，涉及15家工厂；大众集团也在3月17日宣布，将从下周起关闭其位于欧洲的大部分工厂，停产时间将持续三周；而总部位于意大利的FCA，在欧洲的大部分工厂也将停工停产直至3月27日。

所有车企都难逃此劫。有数据显示，目前全球已经关停或计划关停的汽车工厂已经超过100家。