在2020年这预计30亿人次的春运总量中，道路客运24.3亿人次，同比下降1.2%；铁路4.4亿人次，同比增长8%；民航7900万人次，同比增长8.4%；水运4500万人次，同比增长9.6%。可以看出，高铁、民航、私家车等出行方式在春运中的占比持续上升。

据悉，2020年春节是近8年来最早的农历新年，节前学生流、务工流相互叠加，客流压力较为集中，高峰期铁路部分重点方向运力较为紧张，高速公路部分路段流量超负荷，春运安全、恶劣天气应对等压力较大。

2020年春运，去往部分地区的旅客又多了更快的选择。据了解，年底前，全国10多条高铁新线陆续开通。线路多了，春运的压力也稍稍缓解。本月底，随着京张、张呼、张大高铁的开通，北京去往张家口、呼和浩特、大同的春运高铁车票将开始销售。

在劳务输出大省河南，郑渝高铁郑州至襄阳段、郑州至阜阳高铁、京港高铁商丘至合肥段同日开通运营，南阳、周口、平顶山等地结束不通高铁的历史。

在山东、江西、贵州、四川，随着日兰高铁日曲段、昌赣客专、成贵高铁宜宾至贵阳段的建成，临沂、赣州、毕节等多个革命老区和贫困地区接入全国高铁网。