长城汽车，越来越会赚钱，但是有意思的是，孙子比儿子能力更强。近日长城汽车发布Q3财报中显示，前三季度公司实现营业收入994.80亿元，同比增长9.56%。归母净利润为81.60亿元，同比增长65.03%，远超2021年全年净利润67.26亿。

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但销量上，长城的数据却有些疲软，前三季度长城汽车销量仅为80.2万辆，相较于2021年同期降幅达9%。与年初制定的190万销量目标，缺口高达110万辆。整体来看，营收利润双升但销量下降，这说明长城单车售价得到了进一步提升，“品牌向上计划”似乎初见成效？

但结果却不尽然，被寄予厚望的高端牌“魏牌”表现实在难以恭维，而自“魏牌”独立出来的“坦克”却扛起了“品牌向上计划”的大旗。销量上两者更不可同日而语，9月份长城产销快报显示，魏牌卖了2354辆，降幅高达49.51%，甚至不如卖了12612辆坦克的零头。