9月13日上午,两架注册号为B-001F和B-001J的国产C919飞机平稳地从上海浦东机场飞抵北京首都国际机场。经过5年多的安全试飞,此次这两架C919国产大飞机专为取证而来。据数家媒体从中国商飞内部人士处了解:9月19日,中国民用航空局将为其颁发国内适航证,这意味着该机型将可以进行商业运营,并进入订单交付阶段。

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从上世纪70年代启动“运-10”项目开始,历经半个世纪和几代航空人的努力,国产大飞机终于飞到眼前。随着量产和商业化运行将近,大飞机作为“国之重器”,带起的产业效应和经济效益,也将极为可观。

目前,东方航空已成为国产大飞机的首家订购客户。今年5月10日,东航发布公告:拟定向增发股票150亿元,其中105亿元用于引进包括4架C919在内的34架国产飞机。公告也首次披露了C919的目标单价为0.99亿美元,低于售价1.2亿美元的波音737和售价1.1亿美元的空客A320。