7月14日，火热了将近半个月的新能车板块突然熄火，具体的个股走势无需赘述，仅从新能车ETF的走势就可以看出其惨烈程度。而且，这种走势还是发生在第一权重股宁德时代跌幅并不大的情况之下。
 

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盘后的资金数据显示，新能源产业链的龙头公司遭遇到了外资和机构的联手卖出。北向资金当日净卖出宁德时代11.22亿，净卖比亚迪7.96亿，净卖恩捷股份6.92亿。可以说，外资卖出的主力就是新能车产业链。而从对盘面影响极大的石大胜华的龙虎榜来看，两机构合计砸盘达1.22亿元。

有机构认为，引发板块调整的原因可能与一份流传于市场的数据有关。中汽协发布7月上旬产销快报11家重点企业汽车生产38.9万辆，同比下降37.5%。其中，乘用车生产同比下降36.2%。该机构认为，以中汽协今年4月-6月数据为例，4月中旬、5月中旬、6月中旬中汽协统计的重点车企的同比数字-5.1%、-13.9%、-36.6%，而最终的数据是+9.0%、-3.4%、-13.8%，存在较大误差。且根据兴业电新朱玥团队的独家排产数据显示，预计7月国内电动车排产24万，预计内销21万，淡季电动车产量再创新高，基本面强劲。