疫情下生鲜市场订单量激增,多家公司配送采取“共享员工”

日期2021-01-19 16:00:00 / 人气: 869

春节假期至今,受疫情影响,生鲜电商出现了全行业的单量爆发式增长,这给供应链带来了巨大的压力。以往春节,九曳供应链的承运商留下1/10的司机作为运力就已足够,但今年,供应链节奏的调整和司机复工难两个问题叠加,即使已经招聘了近50名临时新司机,九曳的运力也只恢复到正常时期的40%左右。

2月10日,国家邮政局发布消息称,中国邮政、顺丰速运、京东物流、苏宁物流及三通一达等13家寄递企业已自当日起全面恢复。不过,官宣的复工可能更像是一个表态,落实到具体而微的配送环节上,小哥不够用仍是短期内无法解决的问题,因为他们要么无法顺利回到大城市,要么回来之后还得按规定经历数日“隔离”。

2月3日,盒马联合云海肴、西贝、探鱼、青年餐厅等餐饮品牌达成“共享员工”合作,截至2月10日,陆续有餐饮、酒店、影院等32家企业加入盒马,项目覆盖了超过1800余人。

 

叮咚买菜也寻求与餐厅、酒店等服务型企业合作,目前已经有400多名员工加入其一线工作岗位,据称整体计划招纳1500人左右。

而在配送方面,盒马鲜生正在尝试“更直接”的解决方案——与运力公司合作,用汽车统一送到社区再定点配送。相比电瓶车,这样的单次配送量能高出2-3倍,且更能实现“无接触配送”。自2月8日起,上海大众出行、财新联合汽车租赁(北京)有限公司、壹玖壹玖酒类平台科技股份有限公司也宣布与盒马达成全国范围的用工合作,覆盖北京、广州、上海、成都等城市,目前试点区域以有停车条件的门店为主。

2月8日货拉拉推出“新冠肺炎司机保障计划”,司机只要在2月8日前3个月内曾经完成过1个订单即可申领。如果不幸感染了新型冠状病毒而身故,其家庭可获得货拉拉司机关怀基金50万元的救助。中通、圆通等快递公司也设立了相似的疫情保障基金。

作者:还呗POS机办理


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