受“芯片荒”所迫,芯片抢夺战已经推进到生产第一线
日期2021-05-21 02:57:52 / 人气: 1274
受“芯片荒”所迫,汽车企业的高管们多了一份工作,那就是轮流在芯片制造商门口蹲点,以便抢先对手将最新生产下来的芯片拿到手。“公司为了保证生产经营的正常进行,一直有高层领导蹲守上海。”长安汽车董事长朱华荣在近日举行的股东大会上表示。据悉,长城汽车也采取了同样的蹲点策略,以保证芯片厂一有产量就能拨给他们。芯片抢夺战已经推进到生产第一线。
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在全球范围内,因“缺芯”被迫减产停产的车企名单在不断被拉长。根据艾睿铂咨询公司的最新研究,预计2021年汽车产业因芯片紧缺将使得全球减产近390万辆,给车企造成近910亿欧元的损失。经济观察报记者采访获悉,目前国内车企普遍处于“全球扫货”状态,长城汽车副总裁傅小康表示,预计芯片危机最快会在6月底7月初得到缓解。原因是汽车芯片的短缺已是全球性问题,芯片制造商也已同步在进行生产线的调整、汽车芯片生产能力的开发,以及与汽车企业的合作沟通。因此,预计三季度投产后可以缓解目前的状况。
尽管如此,包括长城、一汽-大众在内的车企仍处在缺芯的焦虑中,减产已是普遍行为。同时,为了尽量减少损失,车企们各展奇招。除了将芯片优先供给高端车型和热销车型以保证利润,以及削减一些非核心功能以节省芯片外,为了从根本上缓解芯片供应的潜在风险,有车企开始从自身产品上寻找解决方案。
作者:还呗POS机办理
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