9月11日，大众正式向用户交付首辆限量版ID.3，大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车，定位紧凑型车。据悉，新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，为庆祝该电动车的投放，大众宣布先期开放名为1ST版本的大众ID.3车型预定，限量发售3万辆，且自开始预定后很快就销售一空，可见市场对其反应十分热烈。
 

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此外，大众7月20日在欧洲市场启动了常规版本的预订，在配置方面与限量发售版有所差异。据市场人士乐观估计，欧洲市场上，9月大众ID.3的销量可能会猛增至超过1万台大关。MEB平台第二款车型ID.4也即将于9月24日迎来全球首发。

MEB平台即电动车模块化平台，具有极强的扩展性，可根据需求和定位打造不同的车身轴距以及调校不同的续航里程，MEB平台将作为大众新能源汽车生产的主要平台。

根据规划，大众将在2020年至2024年间向电动汽车和数字化等领域投资600亿欧元。此外，为提高生产效率、降低成本，大众在全球共布局了8个MEB的生产基地，截至2029年，200万辆的电动汽车将在MEB平台上生产。

大众ID.3的交付对于大众来说具备重要意义，这意味着这家传统汽车巨头向新能源迈出重要一步。随着MEB平台大众新能源车的放量，产业链公司迎来机遇。汽车新能源化及智能化作为中长期汽车行业最核心的变革，东吴证券曾朵红认为，大众电动化发力，众多新车型推出将为行业带来拐点。