今年是三年行动计划的最后一年，从年初开始，福田汽车先后出售了旗下全资子公司河北雷萨重型工程机械有限责任公司（下称“河北雷萨”）51%股权，转让怀柔重型机械工厂的部分资产，以及旗下冲压工厂冲压业务涉及的资产及负债，上述股权和资产出售将给福田汽车带来近5.8亿收入。
 

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虽然福田汽车的商用车销量一直处于国内前5，但其市场盈利表现却并不算好。2019年，该公司营业收入469.66亿元，同比增长14.4%，受益于将连连亏损的北京宝沃汽车股份有限公司（下称“宝沃汽车”）剥离，全年实现扭亏，净利润达到1.92亿元，但扣非后的净利润亏损额仍达到16.14亿元，这也是该公司自2014年以来扣非后净利润第6年出现亏损。

今年一季度，受疫情影响，福田汽车的净亏损达到2.96亿元，同比下降468.78%。值得注意的是，该公司经营活动产生的现金流量净额为-11.09亿元，同比下降157.65%。截至期末，该公司的总资产为545.36亿元，总负债达到379.57亿元。

乘商并举是加大福田汽车资金和盈利压力的重要原因，自2014年完成对宝沃品牌的收购后，福田汽车就不断为这个新品牌输血。据该公司发布的财报，在2016年-2018年，宝沃汽车分别亏损4.84亿元、9.85亿元、25.45亿元。在2019年福田汽车卖出部分宝沃汽车股权之后，后者仍然亏损了34.28亿元，若按权益法核算，福田汽车该项投资亏损也达到9.67亿元。