在资本圈，共享充电宝一直是一个充满争议的项目。一些投资人认为共享充电宝模式轻、易复制、赚钱快。也有投资人认为共享充电宝盘子小、低频次、伪需求，是资本寒冬时期投资人焦虑的产物。
 

经历了爆发、洗牌、分层等考验后，目前共享充电宝项目进入加速抢占市场的阶段，“三电一兽”成为市场头部玩家，且基本具备了盈利能力。共享充电宝的崛起既得益于“共享单车”的市场教育，但单车市场一地鸡毛的现状，也让社会透支了对于“共享经济”的信任。

虽然共享充电宝企业已经具备了盈利能力，但基本都是微盈利状态，企业间的竞争博弈和内耗，拉低了行业毛利率，如何将企业进一步做大仍是一大挑战。

根据此前曝光的怪兽充电商业计划书来看，除去BD与销售部门人工成本20%、分店利润23%、充电宝及柜机折旧16%，以及仓储、运费、安装费、配件费等，日均每宝毛利率为31%。

但据一位业内人士向第一财经透露，目前分店利润抽成50%都是常规操作，为了能够拿到头部商家，品牌商们拿出了高入场费和高额分成争夺合作商户。一种方案是采取入场费+分成模式，另一种方案是阶梯式进行分成约定，例如第一个月品牌方和店铺三七分，第二个月四六分，第三个月五五分。

因为盲目扩张导致市场份额严重下滑的情况也开始出现。据悉某头部品牌为了迅速扩充市场，将线下店铺拓展工作全权交给了第三方代理商来做，因为只考核机器铺设的数量，而未考核营收，导致产生了大量废弃点位，中间商赚走了大部分钱，市场份额从70%下滑至11%。